"Дорога жизни" блокадного Ленинграда
Справка:
12 сентября 1941 года, начала действовать Дорога жизни – это не имеющая аналогов в мире трасса, проходящая по Ладожскому озеру. Единственное место, связавшее город Ленинград с внешним миром в период блокады.
...
Мы помним! Мы гордимся!
#про45
#образование45
12 сентября 1941 года, начала действовать Дорога жизни – это не имеющая аналогов в мире трасса, проходящая по Ладожскому озеру. Единственное место, связавшее город Ленинград с внешним миром в период блокады.
...
Мы помним! Мы гордимся!
#про45
#образование45
27
января
пятница
Справка:
12 сентября 1941 года, начала действовать Дорога жизни – это не имеющая аналогов в мире трасса, проходящая по Ладожскому озеру. Единственное место, связавшее город Ленинград с внешним миром в период блокады. Путь, проложенный через озеро, стоил невероятных усилий, но дарил жизнь и давал надежду. Дорога через Ладогу составляла около 30 километров. По проселку такое расстояние можно было преодолеть за 30 минут, но здесь все было иначе. Этот участок обслуживали десятки тысяч человек. В первую очередь это были водители машин и погонщики конных подвод, механики, которые чинили машины, регулировщики, которые показывали безопасные маршруты. Всего на дороге было задействовано четыре тысячи автомобилей, и каждая четвертая «не вернулась из рейса». Часть из них была расстреляна немецкими самолетами, часть провалилась под лед.
На уроке мужества в 4-х классах школьники вспомнили героические страницы истории блокады Ленинграда, ее прорыв и говорили о Ладожском озере — дороге жизни.
Мы помним! Мы гордимся!
#про45
#образование45
12 сентября 1941 года, начала действовать Дорога жизни – это не имеющая аналогов в мире трасса, проходящая по Ладожскому озеру. Единственное место, связавшее город Ленинград с внешним миром в период блокады. Путь, проложенный через озеро, стоил невероятных усилий, но дарил жизнь и давал надежду. Дорога через Ладогу составляла около 30 километров. По проселку такое расстояние можно было преодолеть за 30 минут, но здесь все было иначе. Этот участок обслуживали десятки тысяч человек. В первую очередь это были водители машин и погонщики конных подвод, механики, которые чинили машины, регулировщики, которые показывали безопасные маршруты. Всего на дороге было задействовано четыре тысячи автомобилей, и каждая четвертая «не вернулась из рейса». Часть из них была расстреляна немецкими самолетами, часть провалилась под лед.
На уроке мужества в 4-х классах школьники вспомнили героические страницы истории блокады Ленинграда, ее прорыв и говорили о Ладожском озере — дороге жизни.
Мы помним! Мы гордимся!
#про45
#образование45
